Mit 30 Jahren Erfahrung in der Yachtbranche und Tausenden von Seemeilen im Gepäck sprechen wir mit dem Mitbegründer und CEO von Ocean Independence Peter Hürzeler.
Dank der Leidenschaft für die Menschen, den Yachtsport und dieses Unternehmen, Peter Hürzeler war eine der Grundlagen, auf denen sich Ocean Independence vom Start-up zu einem der weltweit größten Unternehmen für die Vermittlung von Luxusyachten, charter, Management, Neubau und Beratung entwickelt hat. Wir haben uns mit Peter zusammengesetzt, um ein wenig mehr über seine bisherige Reise zu erfahren.
OI: Wann haben Sie sich zum ersten Mal in den Yachtsport verliebt / Was ist Ihre Geschichte mit dem Yachtsport?
Meine Liebe zum Segeln und zum Meer begann bereits im Alter von 12 Jahren. Ich segelte um das Baltikum und Mittelmeer auf einem 40-Fuß-Segelboot mit meiner Familie besuchten wir die bezaubernden kleinen Inseln, Ankerplätze und Häfen, die man in Skandinavien so oft findet. Dabei habe ich die Schönheit des Segelns und des Lebens auf dem Wasser kennengelernt.
Nachdem ich mich entschlossen hatte, Anwalt zu werden, führte mich meine Sehnsucht, wieder aufs Wasser zu gehen und die Welt zu bereisen, im Alter von 21 Jahren dazu, Deckoffizier in der Handelsschifffahrt zu werden. Verschiedene Weltumsegelungen auf kommerziellen Schiffen festigten meine Liebe zum Reisen auf den Ozeanen, und schon bald hatten eine kleine Gruppe von Freunden und ich die Idee, die kommerzielle Seefahrt und die Erfahrung des Segelns miteinander zu verbinden, um ein Niveau an Service, Sicherheit und Qualität zu bieten, das es zu dieser Zeit in der charter-Branche noch nicht gab.
Das daraus resultierende Konzept war das Projekt COLOMBAIO. Es schien eine kommerziell sehr interessante Sache zu sein, und jung, energisch und ehrgeizig wie wir waren, überzeugten wir einige Investoren von unserer Idee und schafften es, den Bau der ursprünglichen COLOMBAIO zu finanzieren, einer kommerziellen 120-Fuß-Segelyacht mit sechs identischen Gästekabinen. Ich hatte das Glück, dies mit 30 Jahren zu erreichen.
Während des Baus und Betriebs der COLOMBAIO stießen wir auf alle möglichen unerwarteten Herausforderungen und Hürden, aber indem wir einzeln und als Team unser Bestes gaben, konnten wir diese Hürden überwinden und wertvolle Lehren daraus ziehen. Die zertifizierte, registrierte und kommerziell betriebene COLOMBAIO war das erste Schiff dieser Art, und es war ein wahres Vergnügen, sie seit ihrem Stapellauf im Jahr 1987 als Kapitän zu führen.
OI: Was sind die wichtigsten Lehren, die Sie aus dem COLOMBAIO-Projekt gezogen haben?
Erstens ist das COLOMBAIO-Projekt wirklich die Grundlage für das, was jetzt Ocean Independence ist. Von dort aus haben wir unser Branchennetzwerk aufgebaut und als Eigner/Betreiber gelernt, was für einen Eigner, einen Charterer oder eine Crew funktioniert - und was nicht. Im Laufe der Jahre hat sich dieses Wissen erweitert und weiterentwickelt, und die Beratung, die wir unseren Kunden geben, stützt sich nun auf viele weitere Jahre an Branchenerfahrung.
Das Projekt COLOMBAIO hat mich darin bestärkt, dass man bei allem, was man tut, gute Chancen auf Erfolg hat, wenn man auf sich selbst vertraut und immer sein Bestes gibt.
OI: Wohin wollen Sie Ocean Independence in den nächsten fünf Jahren führen?
Es ist schwer, eine genaue Antwort auf eine solche Frage zu geben, aber im Allgemeinen möchte ich, dass wir uns in jedem Bereich weiterentwickeln und an der Spitze des Yachtsports bleiben. Ich möchte auf jeden Fall, dass wir als Team arbeiten und Ocean Independence in Bezug auf die Qualität und die Bandbreite der von uns angebotenen Dienstleistungen weiter vorantreiben.
Wenn Sie als Unternehmen überleben und florieren wollen, müssen Sie sich weiterentwickeln und an die Veränderungen in der Branche und weltweit anpassen. Stillstand ist nie gut genug. Das bedeutet nicht unbedingt oder nur, dass man größer werden, mehr Yachten verkaufen und mehr Geld verdienen muss. Ich bin der festen Überzeugung, dass die Qualitätsentwicklung in jeder Hinsicht das gemeinsame Ziel aller bei Ocean Independence sein muss.
OI: Was würden Sie sagen, ist die größte Herausforderung bei Ihrer Arbeit?
Sicherlich das sich ständig verändernde globale Umfeld und die Tatsache, dass es immer irgendeine Art von Krise gab und gibt. Hinzu kommt, dass das Gleichgewicht zwischen Compliance und unternehmerischer Freiheit derzeit einfach nicht stimmt. Die Branche wird sehr stark von der Einhaltung von Vorschriften beherrscht, was als unproduktiv und unkreativ empfunden wird. Ich sehe darin ein größeres Risiko, nicht nur für die Branche oder für Ocean Independence, sondern für die mentale Einstellung im Allgemeinen. Die Einhaltung von Vorschriften an sich ist eine gute Sache, daran besteht kein Zweifel, aber wie bei allen guten Dingen kann ein Zuviel auch schlecht für das Wohlbefinden sein.
Abgesehen davon sehe ich lieber die Chancen im Leben als die Herausforderungen. Die junge Generation zum Beispiel. In den Medien wird viel über sie geklagt, aber in Wirklichkeit sind die Energie, die Tatkraft, die Ideen und die Lösungen, die von dieser Generation ausgehen, großartig. Das ist spannend, und ich denke, wir als Unternehmen müssen das Beste daraus machen.
Das Gleiche gilt für andere Themen, die auf der Tagesordnung stehen. Ein stark verbessertes Umweltbewusstsein wird enorme Chancen bieten, ebenso wie eine Änderung des Konsumverhaltens der Kunden der nächsten Generation. Wenn wir bei Ocean Independence die richtige Einstellung haben, können wir für alles Lösungen finden.
Letztendlich ist es immer unser Team, das uns hilft, uns in alle Richtungen weiter zu verbessern, und die Herausforderung besteht einfach darin, die richtigen Leute zu finden.
OI: Welche Trends sehen Sie derzeit in der Luxusyachtbranche?
Nahtloses Design, um natürliches Licht und die Außenwelt ins Innere zu bringen, wird beim Yachtdesign immer beliebter. Die Menschen wollen, dass die Räume ihrer Jachten fließen und nicht von anderen Bereichen abgegrenzt sind. Die Benetti Die Oasis ist ein hervorragendes Beispiel dafür: Klappbare Schanzkleider, einfache Zugänge und große Fenster sorgen für ein natürliches Gefühl an Bord.
Ein weiterer "Trend" ist für mich die schrumpfende Größe der Neubauten. Wir sprechen zwar gerne über die megagroßen Yachten - und sie sind in der Tat spektakulär -, aber der Sweet Spot des Yachtsports liegt meiner Meinung nach im Bereich zwischen 30 und 50 Metern, denn hier lässt sich das Yachterlebnis am besten genießen. Ich gehe davon aus, dass dieser Bereich von Yachten immer beliebter wird und dass wir in den kommenden Jahren aus Gründen der Nachhaltigkeit und der Nutzbarkeit weniger Yachten mit einer Länge von über 80 Metern sehen werden.
OI: Wie passen Ihrer Meinung nach grüne/ökologische Belange in die Branche?
Leider ist der grüne Yachtsport noch nicht da, wo er sein sollte, aber ich sehe, dass der Yachtsport in naher Zukunft schnell auf Umweltbelange reagieren wird, so wie es jede Branche tun muss. Ich freue mich sehr darauf, das zu sehen - und daran teilzuhaben.
Auch wenn ökologische Überlegungen den Yachtmarkt durchdringen werden, werden elegantes Yachtdesign, hochwertige Konstruktion und großartiger Service durch die Crews bestehen bleiben (müssen). Menschen, die darauf bedacht sind, die Umweltauswirkungen ihrer Existenz, einschließlich ihrer Freizeitaktivitäten, zu reduzieren, werden im Grunde immer noch ein in jeder Hinsicht schönes Jachterlebnis genießen wollen.
Alles in allem fühle ich mich Nachhaltigkeit im Yachtsport gewinnt erfreulicherweise an Zugkraft, und in den nächsten Jahren werden wir einen großen Übergang zu viel nachhaltigeren Produkten erleben, die so verpackt sind, dass sie das von den Menschen gewünschte Jachterlebnis bieten.
OI: Worauf freuen Sie sich im nächsten Kapitel Ihrer Karriere?
Zu sehen, wie das Team weiter aufblüht und das Unternehmen auf diese Weise voranbringt, ist für mich unglaublich spannend. Der Geist von Ocean Independence sollte immer der Geist eines Start-ups sein. Wir haben sicherlich eine Menge Erfahrung und wissen, wie wir unsere Kunden glücklich machen können, aber wir haben auch die Energie und den Überschwang eines Start-ups. Wenn wir das beibehalten und ausbauen können, werde ich glücklich sein.
OI: Haben Sie auch andere Interessen als das Büro?
Wenn ich versuchen würde, mein Leben in ein Geschäfts- und ein Privatleben aufzuteilen, wäre das nicht richtig, und es wäre eine Verschwendung. Die Arbeit ist für mich wirklich ein Vergnügen, und das gilt auch für mein Privatleben. Ich liebe unsere Familie und habe das Glück, dass wir viel Zeit miteinander verbringen, aber ich liebe auch die Menschen, die für Ocean Independence arbeiten, und freue mich, wenn ich sehe, wie sie als Menschen wachsen.
Als Familie leben und atmen wir Ocean Independence, wir lieben das Unternehmen wirklich. Ansonsten liebe ich es zu reisen, alle möglichen Bücher zu lesen, Ski zu fahren oder in der Sauna zu entspannen - und wenn ich die Gelegenheit dazu habe, segle ich natürlich auch gerne. Am wichtigsten ist, dass ich die kleinen Dinge im Leben mindestens genauso zu schätzen weiß wie die großen Ereignisse. In meinen jüngeren Jahren habe ich Hunderte von Stunden auf einem Brückenflügel verbracht, während der Wache, mit Blick auf den Ozean oder den unendlichen Sternenhimmel, ohne einen Moment der Langeweile zu verspüren. Ich finde, dass es in allem und jedem etwas Schönes gibt, man muss es nur sehen.
