Horizon Yachts wurde von CEO John Lu zusammen mit den Partnern Gong Shan Chiai und Cheng Shun Hui mit einem einzigen Ziel gegründet: die ultimativen Luxusyachten für Kunden zu bauen. Mit seinem Hintergrund als Schiffsarchitekt hatte Lu eine unvergleichliche Leidenschaft für den Yachtsport und nutzte diese, um den Erfolg von Horizon zu fördern.
Angesichts der steigenden Nachfrage nach Superyachten begann Horizon 1993 mit dem Bau von Yachten über 80 Fuß und erwies sich schnell als Visionär in der Branche. Tatsächlich hat sich die Werft seit ihrer Gründung zur führenden asiatischen Yachtmarke auf dem Luxusyachtmarkt entwickelt und wurde 13 Jahre in Folge als "Bester asiatischer Motoryachtbauer" ausgezeichnet.
Von 2000 bis 2005 konzentrierte sich Lu auf die Aufteilung von Horizon in vier separate Teilunternehmen: Horizon Yachts, das sich auf ein umfassendes Angebot an Yachten konzentriert; Atech Composites, das sich auf den Bau von Verbundwerkstoffen spezialisiert hat; Vision Yachts, das Yachten von 52 bis 80 Fuß baut; und Premier Yacht, das Yachtwartung sowie Überholungs- und Reparaturdienste für Yachten über 100 Fuß anbietet. Jedes dieser Unternehmen gehört zur Horizon Group, die einen größeren Dachverband bildet.
Heute trägt Horizon zu einem Drittel der gesamten taiwanesischen Yachtexporte bei und prägt die Branche weiterhin mit seinem innovativen Design und seiner fachmännischen Handwerkskunst.
ARTEN VON YACHTEN
Horizon ist auf die Herstellung von Luxus-Motoryachten spezialisiert, die von 50 bis über 100 Fuß reichen. Mit verschiedenen hochkarätigen Yachtserien ist die Werft weltweit für ihre branchenführenden Designs und bahnbrechenden Innovationen bekannt.
Von luxuriösen Motoryachten bis hin zu Motorkatamaranen, Entdeckeryachten, schnellen Verdrängeryachten und sogar maßgeschneiderten Schiffen - Horizon baut Yachten für jeden Bedarf.
FEATURES
Feinste Materialien, handgefertigte Details, individuelles Design und fortschrittliche Technologie sind die Hauptmerkmale einer Horizon-Yacht. 1999 war die Werft der erste autorisierte Yachtbauer in Asien, der SCRIMP (Seemann's Composites Resin Infusion Molding Process) einsetzte, eine Konstruktionsmethode, die von der US-Marine entwickelt wurde, um die Festigkeit und Haltbarkeit eines Schiffes ohne zusätzliches Gewicht oder Leistungseinbußen zu erhöhen. Heute sind die harzinfundierten Strukturen zu einem ikonischen Merkmal ihrer Superyachten geworden.
Mit acht Modellreihen, von denen jede ein einzigartiges Design, Leistung und Stil bietet, arbeitet die taiwanesische Werft mit branchenführenden Schiffsarchitekten zusammen, um Innovationen voranzutreiben und ihre Yachten an der Spitze des Luxusmarktes zu halten.
Wichtige Statistiken
- Durchschnittliche Yachtlänge: 29,24 m
- Größte Yacht: SUNONE (45m)
- 855 bis heute gebaute Yachten
