Ocean Independence unterhielt sich mit Greg Norman, um mehr darüber zu erfahren, was den ehemaligen internationalen Golfspieler antreibt, und um über seine Liebe zum Jachtsport zu sprechen.
Greg Norman ist weltweit als Sportler und Geschäftsmann bekannt und hat sowohl auf dem Golfplatz als auch in der Vorstandsetage internationale Erfolge gefeiert. Der in Australien geborene Norman, eine Ikone des Golfsports, begann im Alter von 15 Jahren mit dem Golfsport und trat 1983 hauptberuflich der PGA-Tour bei. Er hielt die zweitlängste Amtszeit als Weltranglistenerster und gewann über 90 PGA-Turniere, was ihm den Namen "Weißer Hai" einbrachte.
Heute ist Greg Norman ein erfolgreicher Unternehmer und Vorsitzender und CEO der Greg Norman Company, die weltweit mehr als ein Dutzend Unternehmen besitzt, darunter Golfplatzdesign, preisgekrönte Immobilien, Wein, Lifestyle-Bekleidung und eine vielfältige Investmentabteilung. Er lebt mit seiner Familie in Palm Beach Gardens, Florida, wo er sich weiterhin im Sport, in der Wirtschaft und für wohltätige Zwecke engagiert. Als begeisterter Segler hat Greg Norman mehrere Superyachten besessen, darunter die 70 m lange Oceanfast-Superyacht AUSSIE RULES, die er 2004 verkaufte.
Nachdem er AUSSIE RULES einmal als FLORIDIAN und dann zum zweiten Mal als NOMAD auf der Monaco Yacht Show verkauft hatte (der Vertrag wurde abgeschlossen, als die Yachthörner das Ende der Veranstaltung ankündigten), wollte Ocean Independence mehr darüber erfahren, was Greg antreibt, und über seine Liebe zum Yachtsport diskutieren.
OI: Hatten Sie schon von klein auf eine Verbindung zum Wasser?
Ich bin in Townsville aufgewachsen, in Strandnähe, und meine Familie hatte eine Ferienhütte auf Magnetic Island, nur acht Kilometer von der Küste entfernt - das Great Barrier Reef lag mir also im Blut! Als kleines Kind kam ich jeden Tag von der Schule nach Hause und wir gingen angeln, surfen, schnorcheln und tauchen. Ich ritt auf meinem Pferd am Strand entlang, fuhr mit dem Skimboard und angelte in einem kleinen Boot mit einem 18-PS-Motor auf dem Rücken. Meine Schwester und ich sind mit einem kleinen Boot namens Peter Pan des Townsville Sailing Club aufgewachsen. Ich hatte sehr viel Glück - ich hatte eine wunderbare Kindheit.
OI: Und was ist mit Golf?
Im Alter von 15 Jahren zogen wir wegen der Arbeit meines Vaters nach Brisbane. Ich verlor alle meine Freunde, obwohl ich immer noch viel am Sunshine Beach und in der Byron Bay surfte. Mit 16 Jahren fing ich an, Golf zu spielen, nachdem ich eines Tages als Caddie für meine Mutter gearbeitet hatte. Sie hatte ein Handicap von vier, also dachte ich mir, wenn sie es kann, kann ich es auch. Danach habe ich alles andere beiseite geschoben, einschließlich Wassersport, Kricket, Rugby und Aussie Rules.
OI: Wie sind Sie zum Besitz einer Superyacht gekommen?
Die Idee entstand aus meiner Liebe zum Meer. Als ich etwa 11 Jahre alt war, baute mir mein Vater ein Boot mit Holzrahmen, und ich fand den Prozess der Holzbearbeitung erstaunlich. Ich hatte meinem Vater bei der Arbeit unter unserem Haus zugesehen und war fasziniert davon, wie viel Arbeit in der Formgebung steckt und welche Werkzeuge dafür benötigt werden. Diese ganze Erfahrung ist mir wirklich im Gedächtnis geblieben.
Die erste AUSSIE RULES war ein 27 m langes Sportfischerboot, das von Oceanfast in Australien gebaut wurde. Meine Leidenschaft für die Hochseefischerei und das Tauchen waren die Motivation für diesen Bau: Ich wollte eine Plattform, mit der ich beides machen kann. Ich verschiffte es in die USA, und ehrlich gesagt war es damals eines der größten Sportfischerboote dort - ich war der Zeit voraus. Es war die Plattform, die ich wollte, mit den vier Staatsräumen und vielen Tauchräumen. Großartig für die Bahamas und die Karibik.
Dann habe ich eine FeadshipDas hat mir Spaß gemacht, aber gleichzeitig wusste ich, dass mir etwas fehlte. Ich brauchte ein weiteres Sportfischerboot, um tauchen und angeln zu können. Ich hatte die Idee, die 69 m lange AUSSIE RULES bei Oceanfast zu bauen, mit einer Kombination aus all den Dingen, die ich brauchte. Ich entwarf sie, um Australien zu umrunden, was ich unbedingt tun wollte. Sie hatte einen flachen Boden, weil die Gezeiten im nördlichen Teil Australiens 45 Fuß betragen. Ich beschäftigte mich mit dem Testen der Tanks, den Stringern, all diesen technischen Dingen - ich war fasziniert vom Bauprozess und habe wirklich hart studiert. Ich habe das Lastenheft geschrieben, noch bevor ich auf die Werft kam.
OI: Was gefiel Ihnen am Bauprozess?
Alles davon! Ich liebte es, den Maschinenraum und die Arbeitsräume zu verstehen, die Generatoren, Zentrifugen und Wassermacher, all diese Dinge. Es stellte sich die Frage, wo wir alles unterbringen würden. Es gibt eine gekühlte Müllpresse im Heck. Das Boot wuchs und wuchs, bis es die 230 wurde. Um in den späten 1990er Jahren etwas in dieser Größenordnung und mit dieser Raffinesse zu bauen, mussten wir innovativ vorgehen. Wir haben die Auszeichnung Showboats Yacht of the Year gewonnen. Es ist sehr wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Yacht ein Zeugnis für Oceanfast, meinen Kapitän (der während des gesamten Baus anwesend war) und all die Ingenieure, die Funken und die Fachleute ist, die in Australien eine phänomenale Arbeit geleistet haben. Diese Yacht war ihrer Zeit zehn Jahre voraus. Ich konnte sie nicht so sehr genießen, wie ich wollte, da ich immer noch Golf spielte. Wenn ich die Yacht jetzt hätte, würden Sie mich nie arbeiten sehen. Ich habe den Tag bereut, an dem ich sie verkauft habe!
OI: Erzählen Sie uns von einem Ihrer Lieblingsabenteuer bei AUSSIE RULES.
Ich erinnere mich an einen Monat in Französisch-Polynesien mit meiner Familie. Als wir nach Bora Bora zurückkamen, ging uns fast der Treibstoff aus. Wir hatten 285.000 Liter im Tank und verbrauchten alles für die erstaunlichste Erfahrung, die ich je gemacht habe: das schönste Wasser, großartige Erlebnisse mit weißen Ozeanspitzen und Bottlenose-Walen. Unglaublich!
OI: Wie ist es Ihren Unternehmen während der Pandemie ergangen?
Meine Unternehmen sind weltweit tätig, es gibt also keine pauschale Antwort. Ich glaube, die Welt ist im Moment sehr verwirrt. Aus geopolitischer Sicht gibt es so viel weißes Rauschen und Medienverzerrungen. Ich habe dieses Sprichwort: "Die Stimme des Kritikers ist viel lauter als die Stimme des Befürworters". Heutzutage kann eine einzige Person, die ein Unternehmen kritisiert und sich darüber beschwert, alles verändern. Man muss extrem sensibel auf solche Situationen und die Forderungen der Kunden reagieren. Auf meinen Reisen sehe ich gern, was in den verschiedenen Ländern passiert. Nehmen Sie Vietnam, ein kommunistisches Land, das den freien Marktkapitalismus liebt. Es ist ein brandheißes Land - tolle Menschen, tolles Essen, tolle Städte und sehr sicher. Die Vietnamesen haben erkannt, dass der Marktkapitalismus so gut wie Gold ist. Ich wurde gebeten, Botschafter für den Golftourismus in Vietnam zu werden, und ich habe von ganzem Herzen zugesagt. Abgesehen davon gefällt mir die Situation, in der wir uns befinden, sehr gut, und ich denke, wir haben den gesamten Prozess mit meinen Konsumgütern während der Pandemie sehr gut gemeistert. Wir sind in einer starken Position. Jetzt wollen wir weiter in den Gesundheits- und Wellnessbereich expandieren und neue Möglichkeiten ausloten - man muss vorausschauend denken. Ich schaue nie in die Vergangenheit, sondern immer in die Zukunft.
