Artikel Seegras und Verankerungsbeschränkungen: Mit Zuversicht zur Einhaltung navigieren

16 Okt 2025 | Einblicke in die Industrie

Mit der zunehmenden Zahl von Yachten im Mittelmeerraum rückt auch der Schutz empfindlicher mariner Ökosysteme immer mehr in den Mittelpunkt. Im Mittelpunkt dieser Bemühungen stehen die Seegraswiesen, die für die Gesundheit der Meere von entscheidender Bedeutung sind und nun im Mittelpunkt der zunehmenden Ankerplatzbeschränkungen stehen.

Diese Unterwasserlebensräume spielen eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung des Meeresbodens, der Bindung von Kohlenstoff und der Förderung der Artenvielfalt. Sie werden jedoch leicht durch Anker und Ketten beschädigt. Als Reaktion darauf haben die regionalen Behörden Vorschriften eingeführt, die je nach Schiffsgröße und Fahrtgebiet variieren.

In diesem Artikel wird der derzeitige Rahmen der Beschränkungen umrissen und ein praktischer Einblick in die Planung umweltverträglicher charters gegeben, die zur Erhaltung der Qualität der Meeresumwelt beitragen.

Seegraswiesen: Warum sie für den Segelsport wichtig sind

Unter der Oberfläche unterstützen Seegraswiesen still und leise einen Großteil des Meereslebens im Mittelmeer, indem sie Sedimente stabilisieren und Küsten schützen, erhebliche Mengen an Kohlenstoff absorbieren und speichern und als Kinderstube für Fische, Schalentiere und andere Arten dienen.

Allerdings erholen sich diese Wiesen nur langsam von den Schäden. Durch die Verankerung können Pflanzen entwurzelt oder Sedimente aufgewirbelt werden, was beides zu einer Verschlechterung des Lebensraums führt. Die Vermeidung dieser Schäden ist nicht nur eine ökologische Verantwortung, sondern zunehmend auch eine gesetzliche Verpflichtung. Der Schutz dieser Lebensräume trägt dazu bei, die biologische Vielfalt unseres Planeten zu erhalten.

"Durch die Einhaltung der Ankervorschriften vermeiden wir nicht nur Bußgelder, sondern stellen auch sicher, dass unsere Yachten in den begehrtesten Mittelmeerdestinationen willkommen bleiben.

Campbell Sitchbury, Fuhrparkleiter WELT

Beschränkungen für das Ankern im Mittelmeer: Eine Momentaufnahme nach Regionen

Da die Vorschriften für das Ankern immer weiter ausgedehnt werden, hilft ein regionaler Überblick zu klären, was wo erlaubt ist. Ein Großteil der Vorschriften bezieht sich auf Posidonia oceanica, eine geschützte Seegrasart, die nur in der Mittelmeer die eine entscheidende Rolle bei der Erhaltung der biologischen Vielfalt der Meere spielt. Die Durchsetzung ist von Land zu Land unterschiedlich, so dass die Kenntnis der örtlichen Gegebenheiten und die Abstimmung mit den Hafenbehörden für eine vorschriftsmäßige Kreuzfahrt unerlässlich sind.

Balearische Inseln

In mehreren Meeresschutzgebieten (MPA) ist das Ankern jetzt eingeschränkt oder genehmigungspflichtig. Yachten über 15 Meter Länge unterliegen in der Regel strengeren Kontrollen. Anlegebojen sind eine gängige Alternative, bei deren Nichteinhaltung Geldstrafen verhängt werden.

Italienische und französische Riviera

In der Italienische RivieraDas Ankern in der Nähe von Posidonia ist häufig aufgrund der Schiffsgröße eingeschränkt, und in vielen Gebieten sind Genehmigungen erforderlich. Frankreich setzt einige der strengsten Vorschriften im Mittelmeer durch. Superyachten über 24 Meter dürfen nicht in geschützten Zonen ankern, wobei Verstöße mit hohen Geldstrafen oder Verboten geahndet werden. Ausgewiesene Bojenfelder oder sandige Ankerplätze sind die einzigen erlaubten Alternativen.

Villefranche sur Mer zwischen Nizza und Monaco an der französischen Riviera, Cote d Azur, Frankreich

Italienisches Festland

Das Ankern ist im Allgemeinen nur auf sandigem oder felsigem Meeresboden erlaubt. Bewachsener Meeresboden ist in vielen Küstengebieten tabu. Die Vorschriften variieren oft je nach Schiffslänge oder Tonnage.

Adriatische Küste (Kroatien)

Kroatien setzt eine Mischung aus sicherheitsrelevanten und ökologischen Vorschriften für das Ankern durch. Zwar wird vom Ankern über Seegras abgeraten und das Ankern in Schutzgebieten eingeschränkt, doch ist die Durchsetzung auf nationaler Ebene weniger einheitlich als in Frankreich. Bojensysteme werden häufig verwendet, insbesondere in Meeresparks, und größere Yachten arrangieren oft im Voraus Anlegemöglichkeiten.

Luftaufnahme des Strandes Zlatni Rat auf der Insel Brac, Region Dalmatien

Griechenland

Unter Ägäis MPAs ist das Ankern im Seegras verboten. In sandigen Gebieten kann das Ankern jedoch mit vorheriger Genehmigung erlaubt sein. Die Durchsetzung ist oft lokal begrenzt, mit unterschiedlichen Genehmigungsanforderungen.

Türkei

Geschützte Zonen gibt es in Türkeiaber die Vorschriften zum Ankern sind im Allgemeinen weniger restriktiv. Das Ankern außerhalb von Seegrasgebieten ist oft erlaubt, obwohl das Bewusstsein und die Durchsetzung variieren können.

Wunderschöne Bucht am Strand von Fteri auf Kefalonia, Griechenland. Segelboote und Yachten sind in der Lagune verankert, und das Meer ist kristallklar, blau und türkis.

Nach Yacht-Tonnage: Was Manager wissen müssen

Zusätzlich zu den regionalen Vorschriften, Verankerungsbeschränkungen unterscheiden sich auch nach Schiffsgröße. Diese Unterschiede zu verstehen, ist der Schlüssel zu Reiseroute Planung.

Kleine Yachten (<500 GT / unter 24m)

Kleinere Yachten unterliegen oft weniger Beschränkungen, sollten aber dennoch Seegrasgebiete meiden. In Gebieten wie Kroatien oder die BalearenDas Ankern kann unabhängig von der Größe des Schiffes weiterhin verboten sein. Skipper sollten immer die Seekarten zu Rate ziehen und vor dem Besuch dieser Gebiete nach Anlegebojen Ausschau halten.

Mittlere Yachten (500-1.000 GT / ~24-40m)

Diese Schiffe sind oft zu groß, um in der Nähe von Schutzgebieten zu ankern. Selbst auf sandigem Meeresboden kann eine Genehmigung erforderlich sein. Die Verwendung von Bojen ist in der Regel die konformste und umweltfreundlichste Option.

Große Yachten (>1.000 GT)

Aufgrund des Gewichts und der Ausladung ihrer Anker dürfen diese Yachten nur selten in der Nähe empfindlicher Lebensräume ankern. Zugelassene Anlegebojen oder Tiefwasserankerplätze sind in der Regel die einzigen Möglichkeiten. Die Verfügbarkeit sollte im Voraus mit den zuständigen Hafenbehörden abgeklärt werden.

Bewährte Verfahren für umweltgerechtes Chartermanagement

Um einen reibungslosen Betrieb und die Einhaltung der örtlichen Gesetze zu gewährleisten, sollten charter-Manager die folgenden bewährten Verfahren anwenden:

Planen Sie die Routen anhand von Seegras-Karten: Bestimmen Sie im Voraus genehmigte Ankerzonen und Bojenfelder.
Prüfen Sie die örtlichen Vorschriften: Die Gesetze sind von Region zu Region unterschiedlich und werden regelmäßig aktualisiert.
Verwenden Sie Verankerungsbojen, sofern vorhanden: Eine praktische und schonende Alternative zum Ankern.
Informieren Sie Gäste und Besatzung: Sensibilisierung dafür, warum das Ankern eingeschränkt ist und wie man verantwortungsvoll damit umgeht.
Beantragen Sie Genehmigungen frühzeitig: Planen Sie Zeit für Genehmigungen ein, insbesondere in der Haupturlaubszeit.
Bleiben Sie informiert: Vorschriften und Schutzgebiete können sich schnell ändern. Die Überwachung von Aktualisierungen ist unerlässlich.

Die wichtigsten Erkenntnisse für Chartermanager

Verantwortungsvolle Verankerung ist heute ein zentraler Bestandteil eines erfolgreichen charter-Managements. Um vorne zu bleiben:

Plan mit aktuellen Karten und regionalen Daten
Wissen, welche Vorschriften für Ihre Schiffsgröße gelten
Vorrangige Nutzung von Bojen, wo möglich
Klare Kommunikation mit Gästen und Besatzung

Die Kenntnis und Befolgung von Ankerplatzbeschränkungen schützt nicht nur empfindliche Lebensräume, sondern sorgt auch für eine reibungslosere, störungsfreie Fahrt.

Finden Sie die Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen FAQs: Seegras und Verankerungsbeschränkungen

Kann ich mit meiner Yacht irgendwo im Mittelmeer ankern, wenn kein Seegras sichtbar ist?

Nicht unbedingt. Selbst wenn kein Seegras zu sehen ist, gibt es in vielen Regionen kartierte Schutzzonen, in denen das Ankern unabhängig von der visuellen Bestätigung eingeschränkt ist. Konsultieren Sie immer aktuelle Seekarten und die örtlichen Vorschriften, bevor Sie den Anker werfen.

Gibt es Strafen für das Ankern in geschützten Seegrasgebieten?

Ja. Bußgelder und Durchsetzung sind je nach Region unterschiedlich, aber unerlaubtes Ankern in Schutzgebieten kann zu erheblichen Strafen führen. In einigen Gebieten können wiederholte Verstöße die Erteilung künftiger Genehmigungen beeinträchtigen.

Brauche ich eine Genehmigung zum Ankern, wenn ich ein Beiboot oder ein kleines Begleitschiff benutze?

Das hängt von der jeweiligen Region ab. Einige Gebiete beschränken das Ankern nach Schiffsgröße, während andere das Ankern in sensiblen Zonen unabhängig vom Schiffstyp verbieten. Die örtlichen Hafenbehörden können spezifische Hinweise geben.

Wie prüft man am besten die Ankerplatzbeschränkungen, bevor man eine charter-Reiseroute plant?

Verwenden Sie die offiziellen Seegras- und MPA-Karten, konsultieren Sie die regionalen Schifffahrtsbehörden und arbeiten Sie mit den örtlichen Vertretern oder Ihrem charter-Managementteam zusammen, um die aktuellen Einschränkungen und die Verfügbarkeit von Bojen zu bestätigen.

Sind Liegeplätze besser als das Ankern in Schutzgebieten?

In den meisten Fällen, ja. Liegeplätze sind so konzipiert, dass sie den Meeresboden so wenig wie möglich beeinträchtigen, und werden oft so positioniert, dass empfindliche Seegras-Lebensräume nicht beschädigt werden. Sie bieten einen definierten Raum, in dem Schiffe sicher festmachen können, ohne abzutreiben, und sind damit eine umweltfreundlichere Lösung für Eigentümer und Betreiber.

Was sind die Vorteile von zugelassenen Anlegesystemen?

Zugelassene Liegeplätze verringern die Umweltbelastung, unterstützen den Meeresschutz und tragen dazu bei, den Zugang zu begehrten Stränden und Reisezielen zu erhalten. Außerdem vereinfachen sie das Verfahren zur Sicherung eines Liegeplatzes und verringern die Abhängigkeit vom Einsatz von Ankern in sensiblen Gebieten.

An wen sollte ich mich wenden, wenn ich ein charter in Sperrgebieten plane?

Zusätzlich zu Ihrem charter-Manager ist es ratsam, sich mit den örtlichen Hafenbehörden in Verbindung zu setzen, die aktuelle Vorschriften, Genehmigungsanforderungen und Informationen über die Verfügbarkeit von Liegeplätzen vor Ort liefern können. So wird sichergestellt, dass Ihr Schiff unter Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsstandards betrieben wird.

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