Artikel Die Zukunft des nachhaltigen Yachtsports gestalten

Der Klimawandel ist seit geraumer Zeit in allen Lebensbereichen ein Thema, und da der Druck auf alle Branchen wächst, mehr zu tun, um ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern, bildet auch die Yachtbranche keine Ausnahme. Hier erfahren Sie, was bereits getan wurde und wohin uns die Zukunft auf dem Weg zu einem nachhaltigeren Ansatz im Yachtsport führen wird.

Nachhaltigkeit und Umweltschutz im Yachtsport sind weit mehr als nur ein neuer Trend. Bereits seit 1973 müssen Yachten und Schiffe eine Vielzahl von Umweltstandards der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) einhalten.

Ocean Independence bietet mühelose und hochwertige Dienstleistungen um sicherzustellen, dass alle von uns verwalteten Yachten so gebaut, betrieben und umgerüstet werden, dass sie den IMO-Umweltstandards für die Schifffahrt entsprechen und in einigen Fällen sogar darüber hinausgehen.

Obwohl Yachten unterhalb einer bestimmten Größe von vielen der IMO-Umweltvorschriften ausgenommen sind, müssen sie dennoch ähnliche Standards erfüllen. Kombiniert man dies mit den unzähligen innovativen nachhaltigen Technologien, die derzeit entwickelt werden, ist die Yachtbranche auf dem besten Weg in eine nachhaltige Zukunft.

 

Hintergrund zu IMO und MARPOL

Im Jahr 1973 führte die IMO das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL) ein. Das 1978 und 1997 überarbeitete Übereinkommen verpflichtet jedes Schiff zur Einhaltung strenger Vorschriften für die Verwendung und das unbeabsichtigte Einleiten von Öl, schädlichen Stoffen, Abwässern und Müll, um die Verschmutzung der Meere durch Schiffe und Yachten von erheblicher Größe zu verhindern.

Um alle Formen der Umweltbelastung durch die Schifffahrt weiter zu reduzieren, hat die IMO im Jahr 2005 mit der Anlage VI zum MARPOL-Übereinkommen das Ziel verfolgt, die Luftverschmutzung durch Schiffe zu verhindern.

Die positiven Auswirkungen dieser Vorschriften auf die Begrenzung der Verschmutzung durch Schiffe und Yachten im Laufe der Jahre können nicht hoch genug eingeschätzt werden. Derzeit sind 175 Regierungen Vertragsparteien des MARPOL-Übereinkommens und fast aller anderen IMO-Übereinkommen. Diese Vorschriften, die mehr als 99% der weltweiten Schiffstonnage repräsentieren, sind seit ihrer Einführung das Rückgrat der Nachhaltigkeit im Yachtsport.

 

Das Engagement von OI Management für nachhaltigen Yachtsport

Wir bei Ocean Independence sind stolz darauf, alle IMO- und sonstigen Vorschriften für unsere verwalteten Yachten einzuhalten. Aber mit unserer Leidenschaft für den Yachtsport und dem Wunsch, dass auch künftige Generationen das Yachtsport-Erlebnis genießen können, streben wir danach, über die Nachhaltigkeitsvorschriften hinauszugehen und zugänglichere Lösungen für nachhaltigen Yachtsport anzubieten.

Im Jahr 2012 arbeiteten wir mit Lloyds Register und der Werft AMELS BV zusammen, um die weltweit erste große Yacht mit einem Grünen Pass zu liefern. Der Erbauer musste eine sehr detaillierte Liste erstellen, in der alle Materialien, die beim Bau der Yacht verwendet wurden, für Recyclingzwecke identifiziert und ausfindig gemacht werden konnten - die Yacht war wirklich die erste ihrer Art.

Aber unser Engagement für eine nachhaltigere Yachting-Industrie ist noch nicht zu Ende. Unser Fachwissen im Bereich der Nachhaltigkeit im Yachtsport und der Einhaltung von Vorschriften hat uns zu großen Fortschritten in diesem Bereich geführt:

• Das Lebenszyklusmanagement von Yachten. Alle größeren Yachten (über 500 BRZ) in unserer Managementflotte müssen jetzt ein Inventar gefährlicher Materialien mitführen, um das ordnungsgemäße Recycling aller beim Bau und Betrieb einer Yacht verwendeten Materialien sicherzustellen. Während dies bei neuen Schiffen weniger ein Problem darstellt, ist Ocean Management bei älteren Yachten für die Überwachung der Untersuchung und Probenahme aller an Bord befindlichen Materialien verantwortlich.
• Der grüne Effekt der dynamischen Positionierung. Diese innovative technologische Entwicklung im Yachtsport ermöglicht es Yachten, ihre Position zu halten, ohne den Anker fallen zu lassen und den empfindlichen Meeresboden und die marinen Ökosysteme zu beschädigen. Im Jahr 2023 wird die erste von Ocean Independence verwaltete Yacht mit dieser erstaunlichen Technologie ausgeliefert werden.
• Nachhaltige Umrüstung von klassischen Yachten. Wir haben eingehende Untersuchungen zur Umrüstung klassischer Yachten auf modernste Antriebssysteme durchgeführt. Im Jahr 2020 begannen wir mit der Arbeit an einem Projekt zum Umbau einer wunderschönen klassischen Yacht mit Batterie-Hybrid-Antrieb, um ein leises, emissionsfreies Fahren zu ermöglichen und gleichzeitig das ursprüngliche klassische Aussehen zu erhalten.
• Kompensation von Kohlenstoff alle Reisen unserer Management TeamWeltweite Reisen.

Ganz gleich, ob es sich um einen Neubau, eine Überholung oder den täglichen Betrieb Ihrer Yacht handelt - mit einem Management Ihrer Yacht verbringen Sie weniger Zeit damit, sich über IMO-Vorschriften und Ihre Auswirkungen auf die Umwelt Gedanken zu machen, und haben mehr Zeit, das Leben an Bord zu genießen.

 

Sonstige Vorschriften und Anforderungen

Von Vorschriften, die die Verwendung giftiger Antifouling-Anstriche (Unterwasseranstriche) verhindern, über das Übereinkommen von Nairobi, das die Beseitigung von Schiffswracks im Falle einer Umweltgefährdung sicherstellt, bis hin zum obligatorischen Energieeffizienzindex für Schiffe und den Managementplänen, die zur Verringerung der Emissionen eingeführt wurden. Die internationale Gemeinschaft hat eine Reihe von zusätzlichen Anforderungen eingeführt.

Seit 2020 schreibt das Hongkong-Übereinkommen vor, dass Yachten und Schiffe mit mehr als 500 Bruttoregistertonnen Ladelisten und ein Gefahrstoffverzeichnis mitführen und diese Informationen während der gesamten Lebensdauer des Schiffes aufbewahren müssen, um ein sicheres Recycling zu gewährleisten.

Da einige Fahrtgebiete besonders anfällig für die Auswirkungen der Meeresverschmutzung oder von großer kultureller Bedeutung sind, gibt es jetzt einige besondere Schutzgebiete mit noch strengeren Anforderungen als die Standard-IMO-Übereinkommen.

Während Flaggenstaaten wie die USA und einige EU-Mitgliedstaaten strengere Vorschriften erlassen haben, hat die UNESCO auch Welterbegebiete wie den schönen und sensiblen Geirangerfjord ausgewiesen, in denen ab 2026 ein Null-Emissionsprogramm gelten soll.

Diese Bemühungen sind der Öffentlichkeit jedoch meist entgangen. Der Regelungsrahmen für die Yachtbranche ist komplex, und es wurde viel mehr getan, um Umweltprobleme zu lösen, als allgemein bekannt ist.

Hafenstaatinspektionen

Um sowohl die unfallbedingte als auch die betriebsbedingte Verschmutzung der Meeresumwelt zu verringern, wenn große Yachten in ihre Gewässer einlaufen, führen Flaggen- und Hafenstaaten Schiffsinspektionen durch. Damit soll sichergestellt werden, dass jedes Schiff in Übereinstimmung mit den vorgeschriebenen IMO-Vorschriften gewartet und betrieben wird. Bei Nichtbeachtung der Inspektionen sind empfindliche Strafen zu erwarten.

Yachten mit schwerwiegenden Mängeln können festgehalten werden, Flaggenstaaten, die ihre Flotten nicht gemäß den internationalen Übereinkommen kontrollieren, können auf eine schwarze Liste gesetzt werden, und Manager von Yachten, die die Vorschriften nicht einhalten, können aus dem Geschäft gedrängt werden.

Um solche Fälle zu vermeiden, ist unser erfahrenes Managementteam gut gerüstet, um sicherzustellen, dass Ihre Yacht die Vorschriften vollständig erfüllt und diese Inspektionen besteht, egal welchen Hafen Sie als nächstes ansteuern.

 

Zukünftige Technologien

Obwohl Vorschriften und Verordnungen dazu beitragen, die Auswirkungen des Yachtsports auf die Umwelt zu verringern, hat sich die Branche der Herausforderung gestellt, umweltfreundliche Energiekonzepte zu entwickeln, um wirklich nachhaltig zu werden.

Photovoltaikzellen sind zwar eine scheinbar vernünftige Lösung, aber ihre Kapazität ist noch begrenzt. Aber einige Jachtbauer gehen voran. Die renommierten Katamaranbauer von SUNREEF zum Beispiel integrieren bereits Solarpaneele in die Rumpfseiten und Bimini-Tops ihrer umweltfreundlichen Yachten. Sie setzen mit ganzem Herzen auf Solarenergie als Teil der Zukunft des umweltfreundlichen Yachtbaus.

Verschiedene andere innovative Werften setzen ebenfalls auf Hybridsysteme, Brennstoffzellen oder sogar Methanol als zukünftige Energiequelle für Yachten. Einige Yachten sind bereits so weit, dass sie von Diesel auf Methanol umgerüstet werden können, sobald sich die Technologie durchgesetzt hat. Damit könnte in nicht allzu ferner Zukunft eine bedeutende Entwicklung im Wettlauf um effiziente Lösungen zur Verringerung unserer Umweltbelastung ohne horrende Kosten möglich sein.

Höchstwahrscheinlich wird die Zukunft des emissionsarmen Segelns in der Kombination aller oben genannten Faktoren liegen, aber da die Infrastruktur an Land zur Unterstützung dieser neuen Technologien noch in den Kinderschuhen steckt, scheint es vorerst keinen Königsweg zu geben.

 

Seeleute brauchen nicht lange zu suchen, um eine nachhaltige Methode zur Überquerung der Ozeane zu finden. Segel haben Schiffe jahrhundertelang um den Globus getrieben, ohne dass es andere Antriebsmittel gab, und wir erleben gerade, wie Segel auf großen Yachten wieder beliebter werden. Aufgrund der begrenzten Geschwindigkeit und der Abhängigkeit vom Wetter ist das Segeln jedoch nicht für alle geeignet. Angesichts der vielen alternativen Lösungen, die derzeit entwickelt werden, ist die gute Nachricht, dass der Segelsport hier bleiben wird.

Wenn also ein Öko-Neubau oder ein nachhaltiges Refit für Sie attraktiv ist, sind unsere sachkundigen Makler- und Managementteams die idealen Kandidaten, um Sie durch den Prozess der Entscheidung zu führen, wie Sie Ihre Yacht nachhaltig betreiben können.

In der Zwischenzeit, bitte Kontakt zu unserem hervorragenden Team von Schiffsingenieuren, Hochseeseglern und Schiffsarchitekten, wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie Ihre aktuelle oder nächste Yacht so nachhaltig wie möglich gestalten können.