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Industry Insight

Heben Sie ab mit Ocean Independence

Philipp Weiser, der vor kurzem zum neuen Leiter der Aviation-Abteilung von Ocean Independence ernannt wurde, verfügt über eine beeindruckende Erfahrung im Bereich der Luxusreisen.

Philipp Weiser, der vor kurzem zum neuen Leiter der Aviation-Abteilung von Ocean Independence ernannt wurde, verfügt über eine beeindruckende Erfahrung im Bereich der Luxusreisen. Seine faszinierende Reise durch die bunte Landschaft der Luftfahrt brachte ihm ein detailliertes Verständnis der Branche ein, um die natürliche Synergie zwischen Superyachten und Privatjet-Reisen weiterzuentwickeln. Weiser fand seine Berufung bereits in jungen Jahren und verfügt heute über ein enormes Wissen, um den hervorragenden End-to-End-Service für die Kunden von Ocean Independence noch weiter zu verbessern. 

Aufgewachsen in Österreich, nur 100 Meter vom internationalen Flughafen Innsbruck entfernt, entwickelte Philipp Weiser schon in jungen Jahren eine tiefsitzende Faszination für die Luftfahrt. Sein Vater war Fluglotse und Verfahrenskonstrukteur für Fluggesellschaften und so verbrachte er seine gesamte Kindheit damit, sich für alle Aspekte der Luftfahrt zu interessieren. Weiser erinnert sich noch sehr an eine Geschichte aus seiner Kindheit: „Wir hatten im Garten Fußball gespielt und plötzlich bemerkte die Familie, dass ich fehlte“, lacht er. „Nachdem man mich vergeblich in der Nähe gesucht hatte, erhielt mein Vater einen Anruf vom Flughafen, dass sein dreijähriger Sohn tatsächlich auf dem Rollfeld herumlief und die Flugzeuge inspizierte.“ Seitdem übte alles, was mit der Luftfahrt zu tun hatte, eine große Anziehungskraft auf den kleinen Weiser aus und mit Piloten und Stewardessen als Babysitter war es kein Wunder, dass diese Leidenschaft immer weiter wuchs. 

Nach der Volkshochschule und dem österreichischen Gymnasium besuchte Philipp im Alter von 14 Jahren eine Fachschule für Maschinenbau, wo sich ihm durch ein obligatorisches vierwöchiges Praktikum in den Sommerferien eine hervorragende Gelegenheit bot. Die Wahl fiel natürlich auf den Flughafen. Weiser verbrachte seinen ersten Monat im Wartungszentrum, wo Flugzeuge repariert und aufgefrischt wurden, im nächsten Jahr wechselte er in die Büros der österreichischen Fluggesellschaft, wo er die Anflugschablonen überarbeitete. So ging es weiter, bis er mit 19 Jahren die Schule beendete. Nach einem Diplom und einem Master in Maschinenbau ging Philipp sofort in die USA, enthusiastisch und mehr als bereit, sich zum Piloten ausbilden zu lassen. 

Wir hatten im Garten Fußball gespielt und plötzlich bemerkte die Familie, dass ich fehlte. Nachdem man mich vergeblich in der Nähe gesucht hatte, erhielt mein Vater einen Anruf vom Flughafen, dass sein dreijähriger Sohn tatsächlich auf dem Rollfeld herumlief und die Flugzeuge inspizierte.

Nach einem 18-monatigen Aufenthalt in Florida, wo er seine amerikanische Berufspilotenlizenz für mehrmotorige Flugzeuge erfolgreich absolvierte, kehrte er nach Österreich zurück und verbrachte sechs Monate damit, diese Lizenz auf europäische Standards umzustellen. Nach Abschluss seiner Airline Transport Pilot’s Licence in Österreich und einem achtmonatigen Militärdienst, absolvierte Weiser eine Musterberechtigung für Privatjets. Dadurch war er in der Lage, eine spezielle Ausbildung auf einem bestimmten Flugzeug seiner Wahl zu erhalten. Dank guter Kontakte zu lokalen Jet-Anbietern hatte er das Glück, eine Musterberechtigung auf einer Cessna Citation zu erhalten. Im Anschluss wurde er sofort von einem österreichischen Unternehmen mit Sitz in Wien eingestellt und arbeitete dort als erster Offizier an wichtigen Aufträgen, indem er Minister mit Privatjets der Regierung zu Sitzungen flog. Da er Staatsoberhäupter wie den Bundeskanzler, den Außenminister und den Innenminister flog, eignete sich Weiser in dieser Position ausgezeichnete Erfahrungen im Umgang mit VIP-Kunden an. Er hatte jedoch nicht das Gefühl, dass Wien der richtige Ort war, um sich niederzulassen. Als sich ihm eine Gelegenheit in Südfrankreich bot, mit der Möglichkeit, eine neue Sprache zu lernen und eine andere Kultur zu entdecken, was immer eines seiner Ziele war, packte er sie beim Schopfe. Als Erster Offizier und persönlicher Assistent des Präsidenten der Air Fleet Credit Corporation in Monaco erwarb er umfassende Kenntnisse im Bereich der Finanzierung und des Leasings von Flugzeugen für Fluggesellschaften. Auch als Freiberufler auf Verkehrsflugzeugen sammelte er viele Flugstunden. Im Alter von 28 Jahren erreichte Philipp schließlich den Status eines Kapitäns und flog den Citation Jet II. 

Mit dem Aufkommen der Pandemie und dem Zwang, von zu Hause aus zu arbeiten, wurde die Luftfahrt zu einem schwierigen Umfeld, das von Zögern und Unsicherheit geprägt war. Philipp blickt zurück auf eine Zeit, die er zu Hause mit seiner Familie genoss: „Nach Jahren des ständigen und unermüdlichen Reisens war das etwas Neues“, sagte er. „Meine Frau kehrte zu ihrer Karriere als Innenarchitektin und Designerin zurück und ich tauschte das Cockpit gegen die Arbeit zu Hause ein, was eine fantastische Gelegenheit war, wieder zueinander zu finden.“ Als das Reisen langsam wieder in Schwung kam, kehrte Philipp zu den Wurzeln seines kleinen Beratungsunternehmens zurück. Zusammen mit seinem sehr erfahrenen Vater beriet er Flughäfen, behielt aber seinen Schwerpunkt auf Flugzeugtransaktionen und Geschäftsentwicklung für kleinere Unternehmen bei. 

Weiser wollte indes immer sein eigenes Unternehmen gründen und seine Fähigkeiten in die Praxis umsetzen – daher gründete er in Cannes-Mandelieu ein Luftfahrtunternehmen, das eine Reihe von Privatkunden betreute. Auf der Suche nach einer firmeninternen Lösung zur Vergrößerung der Flugzeugflotte zog Philipp erneut um, diesmal in die Nähe des Zepter-Hauptsitzes in der Schweiz, wo er die Abteilung Zepter Aviation, genannt Zeptair, gründete. Im Laufe der Zeit leitete er eine große Flugzeugflotte innerhalb der Abteilung, sammelte hervorragende Erfahrungen und wurde schließlich zum CEO ernannt. 

Philipp Wieser

Philipp blieb in der Schweiz, wo er sich mit Flugzeugcharter, Flugzeugtransaktionen und Geschäftsentwicklung befasste, und wurde schließlich von einem Kunden angestellt, der sein Luftfahrtgeschäft aufwerten wollte. Als exklusiver Berater dieses Multi-Millionen-Dollar-Unternehmens, das mit Flugzeugen handelte, etablierte er einen zyklischen Prozess für den Kauf, die Umrüstung und den Verkauf von Flugzeugen, während er auch an der Auswahl der Besatzung und der Optimierung des Flugbetriebs beteiligt war. Als er von Jetcraft, einem der weltweit führenden Unternehmen für den Verkauf und die Beschaffung von Flugzeugen, angesprochen wurde und dort zusagte, wurde er aufgrund seiner angeborenen Begabung zum Verkaufsdirektor für Mitteleuropa ernannt. 

Ein kürzliches Treffen mit Peter Hürzeler, Managing Partner von Ocean Independence, bot die Gelegenheit, dem Ocean Independence-Team als Head of Aviation beizutreten, mit dem Ziel, diese geschäftliche Seite des Unternehmens voranzutreiben. Seine frühere Erfahrung als Pilot, der Kunden zu Superyachten flog, verleiht ihm ein umfassendes und vollständiges Verständnis der Luxuslandschaft. Philipps Hauptaugenmerk bei Ocean Independence wird auf der Organisation von Flugzeugcharter, Flugzeugkauf und -verkauf sowie der Beratung für Flugzeuge und Flughäfen liegen. 

Für alle Anfragen wenden Sie sich bitte an Philipp.

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