Horizon Yachts wurde gemeinsam mit CEO John Lu und den Partnern Gong Shan Chiai und Herrn Cheng Shun Hui mit einem Ziel gegründet: den ultimativen Luxusyacht für Kunden zu bauen.
Mit seinem Hintergrund als Marinearchitekt hegte Lu eine unvergleichliche Leidenschaft für Yachting und nutzte diese, um den Erfolg von Horizon voranzutreiben. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Superyachten begann Horizon 1993 mit dem Bau von Yachten über 80 Fuß und bewies schnell sein visionäres Denken in der Branche. Tatsächlich hat sich die Werft seit ihrer Gründung zur führenden asiatischen Yachtmarke auf dem Luxusyachtmarkt entwickelt und wurde 13 Jahre in Folge als ‘Bester asiatischer Motoryachtbauer’ ausgezeichnet.
Von 2000 bis 2005 konzentrierte sich Lu auf die Aufteilung von Horizon in vier separate Teilunternehmen: Horizon Yachts, das sich auf ein umfassendes Angebot an Yachten konzentriert; Atech Composites, das sich auf den Bau von Verbundwerkstoffen spezialisiert hat; Vision Yachts, das Yachten von 52 bis 80 Fuß baut; und Premier Yacht, das Yachtwartung sowie Überholungs- und Reparaturdienste für Yachten über 100 Fuß anbietet. Jedes dieser Unternehmen gehört zur Horizon Group, die einen größeren Dachverband bildet.
Heute trägt Horizon zu einem Drittel der gesamten Yachtexporte Taiwans bei und prägt die Branche weiterhin mit seinem innovativen Design und seiner fachmännischen Handwerkskunst.
Horizont in Amerika
Horizon Yachts erfreut sich seit langem einer treuen Fangemeinde unter amerikanischen Eignern, und es ist leicht zu verstehen, warum. Die Fast-Displacement-Rümpfe der Werft sind für genau die Art von Passage-Fahrten gebaut, die das Yachting an der Ostküste ausmacht: schnelle Übernachtfahrten von Florida auf die Bahamas, ausgedehnte Karibik-Rundreisen von den Virgin Islands bis hinunter zu den Windward Islands und Langstreckenfahrten, die von einem Schiff ebenso viel Seetüchtigkeit wie Innenausstattung verlangen.
Die FD-Serie eignet sich besonders gut für amerikanische Gewässer. Effiziente Rumpfformen sorgen für eine echte Seereichweite, ohne auf Volumen zu verzichten, während ein großzügiger Tiefgang und Master-Kabinen über die volle Breite die Erwartungen von Eignern erfüllen, die an Unterhaltung gewöhnt sind. Der relativ geringe Tiefgang, der bei mehreren Horizon-Modellen zu finden ist, eröffnet auch Ankerplätze in den Florida Keys und auf den Bahamas, die für Schiffe mit größerem Tiefgang einfach nicht erreichbar sind.
Für Eigner im pazifischen Nordwesten oder solche, die ausgedehnte pazifische Überfahrten planen, bietet die vom Explorermotiv beeinflusste EP-Serie die Ausdauer und strukturelle Robustheit, die für Langstrecken-Blauwasserfahrten erforderlich sind. Es ist eine Serie, die darauf ausgelegt ist, weiter zu fahren, länger zu bleiben und sicher zurückzukehren.
Wichtige Statistiken
- Durchschnittliche Yachtlänge: 28m
- Größte Yacht: Horizon EP150 (45m)
- Über 940 Yachten bis heute gebaut
Arten von Yachten
Horizon hat sich auf die Produktion von luxuriösen Motoryachten spezialisiert, die von 50 bis über 100 Fuß reichen. Mit verschiedenen hochkarätigen Yachtserien ist die Werft weltweit für ihre branchenführenden Designs und ihre zukunftsweisenden Innovationen bekannt.
Von Luxus-Motoryachten bis hin zu Power-Katmaranen, Explorer-Yachten, Fast-Displacement-Yachten und sogar individuellen Schiffen baut Horizon Yachten für jeden Bedarf.
Horizon-Serienanleitung
Das Portfolio von Horizon umfasst sechs Hauptreihen, die jeweils auf ein bestimmtes Eigentümerprofil und einen bestimmten Fahrstil zugeschnitten sind. Nachfolgend finden Sie einen Überblick, der potenziellen Eignern helfen soll, die für ihre Bedürfnisse am besten geeignete Baureihe zu identifizieren.
FD Serie: Schnelle Verdränger-Motoryacht
Die FD-Serie von Horizon, eine Flaggschiff-Baureihe, basiert auf effizienten Rumpfformen, die echte Langstreckentauglichkeit bei Halbverdrängergeschwindigkeiten bieten, ohne das Innenvolumen oder den Komfort zu beeinträchtigen. Sie ist die natürliche Wahl für Eigner, die ausgedehnte Fahrten, Liveaboard-Programme oder regelmäßige Überquerungen der Ostküste und der Karibik planen.
RP-Serie: Motoryacht mit erhöhter Kommandobrücke
Eine erhöhte Steuerstandposition und Panorama-Sichtlinien definieren die RP-Serie: ein traditionelles, erhöhtes Pilothouse-Layout, neu interpretiert mit zeitgemäßen Details und großzügigen Gästekabinen. Sie eignet sich für Eigner, die Wert auf Sichtbarkeit legen und das beruhigende Gefühl eines klassischen Motoryacht-Profils bevorzugen.
E-Serie: Moderne Motoryacht
Die E-Serie besticht durch klare, moderne Linien im Außenbereich, gepaart mit flexiblen Innenraumkonfigurationen. Sie eignet sich besonders für Kreuzfahrten im Mittelmeer und entlang der Küsten auf kürzeren Strecken und spricht stilbewusste Eigner sowie charter-Betreiber an, die ein Schiff suchen, das vor Anker ebenso komfortabel ist wie auf See.
PC-Serie: Katamaran mit Heckantrieb
Die Stabilität des Doppelrumpfes, der geringe Tiefgang und die großzügige Deckfläche machen die PC-Serie besonders beliebt in warmen Destinationen. Es handelt sich um eine Baureihe, die für den Familienbesitz und zur Unterhaltung gebaut ist.
EP Serie: Explorer Yacht
Die EP-Serie wurde für Eigner entwickelt, die weiter gehen wollen. Die robuste Bauweise und die erweiterte Reichweite rücken Ziele, die über die Reichweite herkömmlicher Motoryachten hinausgehen, fest in den Bereich des Möglichen und machen sie zur bevorzugten Wahl für expeditionsorientierte Fahrten und Langstreckenpassagen über Ozeane.
CC Serie: Anpassbarer Katamaran
Die CC-Serie bietet eine teilmaßgeschneiderte Katamaran-Plattform mit erheblichem Einfluss des Eigners auf Layout, Spezifikation und Ausführung. Sie kombiniert die inhärente Stabilität eines Doppelrumpfes mit dem hauseigenen Engineering von Horizon und ist gut geeignet für Eigner, die einen maßgeschneiderten Katamaran wünschen, ohne sich auf ein vollständiges Custom-Bauprogramm festzulegen.
P-Serie: Dreideckige Motoryacht
Die P-Serie repräsentiert die größte FRP-Produktionsplattform von Horizon, gebaut nach RINA-Klassifizierung und konzipiert für Eigner, die ernsthaftes Volumen neben Superyacht-Spezifikationen benötigen. Das Flaggschiff P140 erstreckt sich über etwas mehr als 41 Meter und verfügt über sechs Gästekabinen, darunter eine Master-Kabine an Deck, einen formellen Essbereich für 10 Gäste, einen Skylounge-Salon und mehrere Außenbereiche für Unterhaltung, alles auf einer 8,5 Meter breiten Yacht, die das Beste aus jedem Deckniveau herausholt.
V-Serie: Vielseitige Motoryacht
Eine moderne Interpretation des klassischen Motoryachendesigns, die V-Serie kombiniert fließende Außenlinien mit einem flexiblen Einsatzspektrum: Modelle können mit einer offenen oder geschlossenen Brücke konfiguriert werden, und ein optionales Fisch-Cockpit erweitert die Attraktivität der Serie über den reinen Fahrtenmarkt hinaus. Geräumige Decks und ein Eigner-Betriebs-Layout machen die V-Serie ebenso praktisch wie elegant, mit der Möglichkeit, bei Bedarf Besatzung unterzubringen.
Merkmale
Edelste Materialien, handgefertigte Details, individuelles Design und fortschrittliche Technologie sind alles Schlüsseleigenschaften einer Horizon Yacht. 1999 wurde die Werft als erster autorisierter Yachtbauer in Asien mit SCRIMP (Seemann’s Composites Resin Infusion Molding Process) ausgezeichnet, einem von der US Navy entwickelten Bauverfahren, um die Festigkeit und Haltbarkeit eines Schiffes zu erhöhen, ohne Gewicht hinzuzufügen oder die Leistung zu beeinträchtigen. Heute sind die harzgetränkten Strukturen zu einem ikonischen Merkmal ihrer Superyachten geworden.
Mit acht Modellreihen, von denen jede ein einzigartiges Design, Leistung und Stil bietet, arbeitet die taiwanesische Werft mit branchenführenden Schiffsarchitekten zusammen, um Innovationen voranzutreiben und ihre Yachten an der Spitze des Luxusmarktes zu halten.
Werftanlagen
Die Horizon Group betreibt eine der vertikal integriertesten Produktionsstätten in der globalen Superyacht-Industrie. Die Fertigung erfolgt auf einem dedizierten Campus in Kaohsiung, Taiwan, wo Design, Ingenieurwesen, Bau und Ausbau unter einem Dach vereint sind. Dieses Modell ermöglicht der Werft eine Qualitätskontrolle, die durch ausgelagerte Lieferketten nur selten erreichbar ist.
Verbundbauweise
Der Einsatz von Horizon in der SCRIMP-Harzinfusionstechnologie wurde vor mehr als zwei Jahrzehnten übernommen und bleibt zentral für die strukturelle Integrität jedes von ihm produzierten Schiffes. Der Prozess zieht Harz gleichmäßig durch eine trockene Faserschichtung unter Vakuum, wodurch Hohlräume eliminiert und das Gewicht reduziert werden, während gleichzeitig die Zugfestigkeit verbessert wird. Das Ergebnis ist ein Rumpf und ein Aufbau, der leichter, steifer und haltbarer ist als bei vergleichbaren manuell laminierten Konstruktionen.
Eigenproduktion
Die Horizon Group umfasst Atech Composites, eine spezialisierte Tochtergesellschaft für Verbundwerkstofftechnik, sowie Werkstätten für Schreinerei, Polsterei und Systemintegration im Hauptgebäude. Durch die Durchführung dieser Disziplinen im eigenen Haus kann die Werft engere Toleranzen, kürzere Vorlaufzeiten und eine direkte Verantwortung für jede Bauphase aufrechterhalten.
Ingenieurwesen und Design
Horizon arbeitet in enger Zusammenarbeit mit einer Reihe international anerkannter Schiffsarchitekten und Innenarchitekten, darunter die Büros CorD. Rover und Art Line, zusammen, um Serienmodelle zu entwickeln und auf semi-kundenspezifische Aufträge zu reagieren. Das Ingenieurteam der Werft verantwortet die Strukturberechnungen, das Systemdesign und die Klassenzertifizierung für jedes Projekt.
Qualitätskontrolle und -prüfung
Alle Schiffe von Horizon sind nach international anerkannten Klassifikationsstandards gebaut und durchlaufen vor der Auslieferung umfassende Seeprübungen. Das Qualitätssicherungsprogramm der Werft umfasst die Eingangsprüfung von Materialien bis hin zur Endabnahme, wobei unabhängige Klassifizierungsvertreter in wichtigen Phasen während des gesamten Baus anwesend sind.
Warum Horizon?
Horizon Yachts nimmt eine herausragende Position im Markt für Superyachten im mittleren Segment ein: Eine Werft, die groß genug ist, um eine echte Ingenieurtiefe und eigene Fertigungskapazitäten aufrechtzuerhalten, und gleichzeitig so strukturiert ist, dass sie die semi-kundenspezifischen Anforderungen ernsthafter Eigner erfüllen kann. Diese Kombination hat zu einer der loyalsten Eignerbasis der Branche geführt.
Semi-Maßgeschneiderte Flexibilität
Besitzer können Layout, Spezifikationen, Außendesign und Innenausstattung innerhalb des Rahmenwerks jeder Serie ändern, ohne sich auf die Kosten und den Zeitaufwand eines vollständigen individuellen Aufbaus festzulegen. Der Grad der Flexibilität variiert je nach Serie, und unser Expertenteam kann Sie bereits in der Anfragephase über den realistischen Umfang beraten.
Verbundwerkstofftechnik
Die SCRIMP-Harzinfusionstechnologie, die ursprünglich für die US Navy entwickelt wurde, bildet seit mehr als zwei Jahrzehnten das Herzstück des Konstruktionsprozesses von Horizon. Sie ermöglicht strukturelle Gewichtseinsparungen und eine Rumpfsteifigkeit, die sich direkt in Leistung, Reichweite und Kraftstoffeffizienz niederschlagen.
Vertikale Integration
Design, Verbundwerkstoffe, Schreinerei, Polsterung und Systemarbeiten werden innerhalb der Horizon Group abgewickelt, wodurch die Anzahl externer Schnittstellen reduziert und die Qualitätsverantwortung in jeder Bauphase verbessert wird.
Globale Erfolgsbilanz
Die Werft hat weit über 800 Yachten an Eigner in allen wichtigen Fahrtgebieten ausgeliefert. Diese umfassende Erfahrung fließt in jede neue Designentscheidung ein und wird durch ein robustes globales Netzwerk von Servicezentren gestützt.
Wiederverkaufsleistung
Horizon-Yachten halten im Vergleich zu vergleichbaren Serienwerften ihren Wert gut, gestützt auf eine gleichbleibende Bauqualität, eine starke Markenbekanntheit und einen aktiven Gebrauchtmarkt.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN ZU HORIZON YACHTS
Wo werden Horizon-Yachten gebaut?
Alle Horizon-Yachten werden in der Anlage der Werft in Kaohsiung, Taiwan, gebaut. Das Gelände beherbergt den gesamten Produktionsbetrieb der Horizon Group, einschließlich Atech Composites, Möbeltischlereien und Systemintegration.
Sind Horizon-Yachten semi-custom?
Ja. Jede Serie bietet eine bewährte Rumpf- und Strukturplattform, innerhalb derer Eigner sinnvolle Änderungen an Layout, Materialien, Systemspezifikationen und Innendesign vornehmen können. Der Grad der Flexibilität variiert je nach Serie und Modell, und unser Team kann Sie über den realistischen Umfang der individuellen Anpassung im Rahmen eines bestimmten Programms beraten.
Wie lange dauert ein Build?
Bauzeitpläne hängen von der Serie, dem Umfang der kundenspezifischen Ausstattungsmerkmale und der Produktionsplanung zum Zeitpunkt der Bestellung ab. Als allgemeine Richtlinie sollten Eigentümer für die meisten Serienmodelle 12 bis 24 Monate vom Vertragsabschluss bis zur Auslieferung einplanen. Stark individualisierte Umbauten oder größere Schiffe innerhalb der Baureihe können länger dauern.
Was ist die typische Preisspanne für eine Horizon Yacht?
Die Preise variieren erheblich je nach Serie, Größe, Alter und Spezifikation des Schiffes. Die Angebotspreise für die über unser Team zum Verkauf stehenden Horizon Yachten finden Sie in den untenstehenden Angeboten. Für Anfragen zu Neubauten kann unser Expertenteam Sie auf der Grundlage Ihrer Anforderungen über die aktuelle Marktpositionierung und die Baukosten beraten.
Baut Horizon Power-Katamarane?
Ja. Sowohl die PC-Serie als auch die CC-Serie bieten Zweirumpfplattformen. Die PC-Serie ist eine Produktions-Power-Katamaranserie, während die CC-Serie mehr Spielraum für kundenspezifische Anpassungen bietet. Beide eignen sich besonders gut für Warmwasserziele, bei denen Stabilität, geringer Tiefgang und Decksvolumen Priorität haben.
