J SEVEN für Charter

J SEVEN: ein Philippe-Briand-Klassiker, neu geboren durch einen umfassenden, modernen Umbau.

Die J SEVEN ist eine 26 m lange CNB-Segelyacht für charter, die 2009 nach einem Entwurf von Philippe Briand gebaut wurde. Nach einer 30-monatigen Überholung, die 2025 abgeschlossen wurde, bietet sie sechs Gästen neu renovierte Unterkünfte in drei Kabinen für charter-Charter im Mittelmeer.

Die „J SEVEN“ ist eine 26 m lange Segelyacht für charter, die von CNB vom Stapel gelassen wurde und von dem Schiffsbauingenieur Philippe Briand entworfen wurde, dessen Rumpfformen seit langem für elegantes und leistungsstarkes Segeln stehen.

Was J SEVEN heute auszeichnet, ist das Ausmaß ihrer jüngsten Transformation: Eine 30-monatige Überholung, deren Kosten auf rund 2 Millionen Euro geschätzt werden, führte zu einer umfassenden Erneuerung ihrer Innentechnik und -ausstattung, wodurch sie sich fast wie neu präsentiert. Das Ergebnis ist ein zeitgemäßes, lichtdurchflutetes Interieur auf drei Kabinen, darunter eine über die gesamte Breite des Schiffes verlaufe Eignerkabine im Achterschiff mit einem Schreibtisch, SONOS-Audiosystem und einem eigenen Bad mit separater Duschkabine, neben einer VIP-Kabine, die in zwei Einzelbetten umgebaut werden kann, und einer weiteren Gästekabine mit eigenem Bad. Die Gäste werden von einer dreiköpfigen Besatzung betreut, wobei WLAN und Klimaanlage für den Komfort an Bord überall installiert sind.

Im Rahmen der Überholung wurde auch die Beiboot-Ausstattung erneuert, darunter ein neues, maßgefertigtes Aluminium-Beiboot für fünf Personen, Wasserskier, ein Wakeboard, ein Stand-up-Paddleboard und Angelausrüstung, wodurch den charter-Besitzern eine gut ausgestattete Plattform für ihre Zeit auf und abseits des Wassers zur Verfügung steht. Die J SEVEN wurde auf einem Aluminiumrumpf mit einem maximalen Tiefgang von 4 m gebaut, ist unter maltesischer Flagge registriert und für Kreuzfahrten im Mittelmeer vorgesehen.

Für charter-Fans, die eine Segelyacht suchen, die das Erbe von Philippe Briand mit einer grundlegend erneuerten Innenausstattung verbindet, ist die J SEVEN so nah an einem Neubau, wie es ein im Jahr 2009 vom Stapel gelaufenes Boot nur sein kann.