El Departamento del Interior
El departamento de interior se encarga de la experiencia de los huéspedes en el interior de la embarcación. Entre sus competencias se incluyen el servicio de limpieza, el servicio de comidas, las bebidas, la lavandería, la puesta a punto de los camarotes y el bienestar diario de los huéspedes a bordo. En un yate charter, la calidad del equipo de interior es uno de los factores que influyen más directamente en la decisión de los huéspedes de volver a reservar.
Camarero jefe
El jefe de camareros dirige el departamento de interior y establece los estándares para todo lo que el huésped encuentra en el interior del yate. Supervisa todas las tareas de limpieza, el servicio de mesa y de bar, la preparación de las cabinas para la noche, la lavandería y el abastecimiento del interior, y dirige directamente al equipo de interior. Es el principal enlace de interior tanto para el capitán como para el armador y, en embarcaciones de mayor tamaño, colabora estrechamente con el sobrecargo en la elaboración de presupuestos y la gestión de las preferencias de los huéspedes antes de cada travesía. En un superyate grande de charter, el jefe de camareros suele dirigir un equipo de entre cuatro y seis tripulantes de interior, manteniendo unos estándares comparables a los de un hotel de cinco estrellas las 24 horas del día.
Mayordomos
El equipo de auxiliares apoya al Jefe de Auxiliares en todas las funciones interiores: limpieza de cabina, servicio de comidas y bebidas, gestión del bar, lavandería y enlace con los huéspedes. En yates más pequeños, un solo auxiliar puede asumir todas estas responsabilidades; en embarcaciones más grandes, los miembros del equipo a menudo se especializan en tareas de limpieza, servicio o lavandería, respectivamente.
Contramaestre
El sobrecargo se encuentra en yates de lujo más grandes, típicamente los de 50 metros en adelante. Actúan como el gerente administrativo de la embarcación, encargándose de las cuentas, la nómina, los presupuestos de suministros, las autorizaciones portuarias y la documentación de la tripulación. El sobrecargo libera al Capitán de los elementos más tediosos burocráticamente de la operación del buque, y típicamente proviene de un entorno de gestión hotelera o administración financiera en lugar de una carrera marítima.
