Desde conversiones militares hasta remodelaciones de cruceros y entregas en la era de la pandemia, las 10 ventas de yates históricos más importantes de Ocean Independence revelan una versatilidad, discreción y diseño visionario sin igual.
Desde conversiones militares hasta remodelaciones de cruceros y entregas en la era de la pandemia, las 10 ventas de yates históricos más importantes de Ocean Independence revelan una versatilidad, discreción y diseño visionario sin igual.
Originalmente botado en 1973 como buque de la marina australiana, el PLAN B es una de las pocas verdaderas conversiones militares de yates, reconstruido como un explorador de 50 m con capacidad para ir a todas partes. Vendido por Ocean Independence en 2010, se convirtió en algo más que un proyecto de vanidad: el propietario circunnavegó el mundo, llegando al Ártico, las Galápagos, la Patagonia y Myanmar. Operar lejos de las infraestructuras planteó retos que el equipo del Ocean Independence afrontó de frente, apoyando la ambiciosa misión del armador. Conservando su ingeniería naval y su perfil gris plomo, fue adaptado para uso privado sin comprometer su rendimiento. Entre 2018 y 2023 se sometió a importantes mejoras, incluidas revisiones y refinamientos interiores. Su cubierta de popa ofrece un comedor a la sombra y un salón que se convierte en una sala de cine al aire libre. Entre las características del Explorer se incluyen una cubierta para helicópteros, una piscina de hidromasaje y un almacén para embarcaciones auxiliares, con dos motores Caterpillar que permiten una autonomía de 6.000 nm. Filantrópico y silencioso, también sirvió como buque de investigación y ayuda humanitaria.
Cuando Spirit se botó en 2005, los catamaranes a motor eran prácticamente desconocidos en el mundo de los superyates, lo que convirtió a este catamarán de 34 metros de eslora en una audaz declaración de intenciones. Construido con fines especulativos en Nueva Zelanda, fue una apuesta financiera y estilística que desafió el dominio de los monocascos. Su arquitectura naval, obra de Jack Sarin, y su construcción en PRFV combinan fuerza y eficiencia, a la vez que le confieren un carácter único.
Los motores gemelos MTU ofrecen una velocidad máxima de 24 nudos y una autonomía sólida. Su amplia manga ofrece un volumen interior
y el espacio de cubierta propios de un yate mucho mayor, combinando rendimiento y confort. SPIRIT demostró
que el diseño visionario podía encontrar su lugar en el mercado, y Ocean Independence consiguió su primera
Propietario, un hito que subraya cómo las ideas audaces pueden dar forma al futuro de la náutica.
Construido por Oceanfast en 2003 para el legendario golfista australiano Greg Norman, el FLORIDIAN -más tarde NOMAD-, un yate de 70 metros construido íntegramente en aluminio, fue un auténtico pionero. Diseñado por Sam Sorgiovanni, fue uno de los primeros grandes yates de exploración, muy por delante de la tendencia actual en auge. Su primer propietario fue un visionario al encargarle semejante innovación. Vendido por Ocean Independence en la Salón Náutico de MónacoSu comprador luchó contra la multitud en los últimos minutos para subir a bordo y cerrar el trato. Gestionado por Ocean Independence, el FLORIDIAN fue objeto de importantes reformas entre 2005 y 2020. Ofrece 6 camarotes para 12 invitados y servicios como un piano Steinway, cine, gimnasio, helipuerto, piscina de hidromasaje, bar y bodega. Con estabilizadores, botes auxiliares y equipo de buceo, sigue siendo un icono de la exploración y la elegancia.
Construido en 2020 por Abeking & Rasmussen y bautizado con el nombre del águila, SOARING es una obra maestra de acero y aluminio de 68 metros de Focus Yacht Design. Su perfil presenta ventanas festoneadas, una franja naranja en la botavara y una proa en forma de pico de águila, lo que garantiza su singularidad. Entregado en plena pandemia en marzo de 2020, el equipo del Ocean Independence condujo por autopistas alemanas vacías, se alojó en hoteles desiertos y consiguió dispensas para coordinar a la tripulación, recordando el ambiente surrealista como inolvidable. En la venta de SOARING en 2023, representando tanto al Comprador como al Vendedor, el Ocean Independence demostró su alcance global y su diplomacia en un acuerdo con Oriente Medio. En su interior, 1.500GT alberga a 12 huéspedes en 6 suites, incluida una principal con terraza privada y biblioteca, todo ello acabado con meticuloso detalle. En el exterior hay un club de playa, gimnasio, spa, jacuzzi y plataforma de baño. Propulsado por dos MTU de 2.000 CV, navega a 12 nudos y alcanza los 16. Elegante e innovador, SOARING sigue siendo inconfundible.
Botado en 1929 por Krupp Germaniawerft y diseñado por Cox & Stevens, el HAIDA G, de 71 metros de eslora y bautizado originalmente como HAIDA, es una auténtica pieza viva de la historia marítima y uno de los yates clásicos más emblemáticos que siguen navegando hoy en día. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como USS Argus, antes de volver a manos privadas, donde su distinguida presencia incluso lo convirtió en una estrella cinematográfica, apareciendo en la famosa película ¡Mamma Mia! Escena de dinero, dinero, dinero. A lo largo de casi un siglo, ha navegado con varios nombres, entre ellos SARINA y ROSENKAVALIER, lo que refleja su perdurable atractivo a través de las generaciones. De 2002 a 2005, Ocean Independence prestó apoyo técnico clave durante su completa reconstrucción, contribuyendo a restaurar su estatura como uno de los primeros grandes superyates clásicos en someterse a una fiel renovación a gran escala. Sorprendentemente, sigue funcionando con los motores gemelos originales de un submarino, tan singulares que para maniobrar hay que ser un marino de la vieja escuela, ya que para dar marcha atrás hay que parar los motores, cambiarlos de marcha y volver a arrancarlos, un proceso que sólo unos pocos yates en el mundo siguen empleando. En 2016, Pendennis emprendió una restauración de 18 meses en la que conservó cuidadosamente sus monumentales motores diésel gemelos y los detalles Art Déco originales, al tiempo que añadía lujosas mejoras, como un spa Hammam, un salón de peluquería, chimeneas y mástiles reforzados con fibra de carbono.
Vendido en 2024, el ALFA supuso un éxito rotundo para Ocean Independence, ya que combinó ventas, charter y gestión en una experiencia perfecta para el cliente. Para un armador primerizo, la búsqueda fue extraordinaria, abarcando numerosos continentes a lo largo de dos años, desde Asia hasta América, antes de que llegara el esquivo momento del "sí" en el Mediterráneo. Sorprendentemente, después de sólo una temporada, el propietario encargó una importante reforma, prueba de que incluso el yate perfecto invita a la personalización. Originalmente botado en 2020 por Benetti y ganador del premio World Superyacht Award en 2021, el ALFA fue transformado en Lusben, donde el diseñador Mark Berryman reimaginó sus interiores y añadió elementos como muebles a medida, un bar Teppanyaki y cuatro bares adicionales. La suite principal se renovó por completo y se introdujo un espectacular pasillo de vinos como elemento de exhibición. Un club de playa de estilo cinematográfico con piscina infinita, helipuerto, ascensor y sistemas audiovisuales e informáticos mejorados garantizan lujo y rendimiento. Con siete camarotes, amplios espacios en cubierta y una refinada mezcla de artesanía italiana y modernas características de estilo de vida, ALFA ejemplifica la entrega holística y establece un punto de referencia para la vida sofisticada en un superyate.
Como una de las ventas más dinámicas y colaborativas de Ocean Independence, ROCK & ROLL reunió a charter y asesores de ventas para actuar en nombre del Comprador, haciendo de esta una historia de éxito destacada. Entregado en 1999 por Perini Navi como PHYRNE, mide 164'1″ y personifica la maestría del astillero a la hora de combinar rendimiento y confort. La visión del propietario era clara: un yate deportivo y lujoso a la vez, sin concesiones. La solución fue una nueva forma del casco, una elevada relación lastre-desplazamiento y un aparejo más alto, innovaciones que preservan la elegancia característica de Perini Navi al tiempo que proporcionan una navegación estimulante. En el interior, los espectaculares interiores de inspiración oriental definen su carácter, especialmente la cabina China, que forma parte de la suite del armador, con su vestidor, sus llamativos ojos de buey y su lujoso cuarto de baño. En cubierta, una bañera hundida en popa garantiza la vida al aire libre incluso durante las lluvias tropicales, realzando su atractivo como crucero global. Combinando opulencia y rendimiento, el ROCK & ROLL es un icono perdurable del diseño de yates a medida. Su perfil inconfundible, su construcción vanguardista para su época y su diseño único lo convierten en una pieza única en el mundo de los superyates de vela: un barco en el que la estética atrevida se combina con la excelencia técnica y en el que cada detalle refleja la búsqueda de originalidad de su propietario.
ENGELBERG, el primer Amels 180, rompió las convenciones con su ingeniería holandesa, su audaz casco gris, su vivo acento naranja en la línea de flotación y su espíritu de diseño dirigido por el cliente. Entregado a un industrial de Zúrich a través de Ocean Independence, este yate de 55 metros de eslora partía de cero, una oportunidad única para realizar algo profundamente personal e imaginativo. La elección por parte del propietario del arquitecto paisajista Enzo Enea para el interior aportó una nueva perspectiva: su filosofía era dejar que el entorno fluyera a la perfección en los espacios del yate, mezclando naturaleza y arquitectura para crear estancias fluidas y llenas de luz. Enea, que nunca había trabajado en un yate, contó con el apoyo del equipo para equilibrar la creatividad con el sentido práctico y la funcionalidad marina. El resultado es refinado a la par que lúdico: una pared de mosaico inspirada en Buscando a Nemo; una suite principal con vistas panorámicas; puertas correderas que abren los salones a balcones desplegables; y un baño estilo spa con vestidor de espejos. Los espacios se diseñaron para el ocio y la conectividad, con elementos ingeniosos como un tabique de madera Metrica que hace las veces de escritorio y cabecero de cama, o una plataforma de baño desplegable que permite a los huéspedes embarcar desde tierra o mar. Coronando el solárium, un cortavientos de cristal curvado a medida añade estilo y carácter distintivo. En definitiva, ENGELBERG demuestra que las construcciones semipersonalizadas pueden ser ingeniosas, individuales y distintivas sin excesos, sino inteligentes, elegantes, decididas e inconfundiblemente personalizadas.
Vendido por Ocean Independence en 2009, el HEBRIDEAN SPIRIT marcó un hito en la expansión de la empresa hacia buques de tonelaje ultra grande y de uso híbrido. Con 90 metros de eslora y capacidad para 120 huéspedes en 60 suites, no era técnicamente un yate, por lo que el equipo de operaciones de Ocean Independence tuvo que obtener la certificación de buque de pasajeros para cumplir los requisitos exclusivos del armador. El HEBRIDEAN SPIRIT, construido originalmente como minicrucero de lujo para viajes largos por todo el mundo, pasó posteriormente a ser utilizado con fines privados por una familia real de Oriente Medio, que viajaba con un séquito considerable. Posteriormente, regresó a los minicruceros boutique y demostró su versatilidad, resistencia y atractivo duradero en diversos mercados. Destacado en SuperYacht World, fue sometido a una importante remodelación interior en 2001, que elevó su oferta de lujo al tiempo que mantenía la clase SOLAS y Lloyd. Entre las comodidades propias de un hotel se incluyen un spa de servicio completo, gimnasio, piscina de inmersión, salón de belleza, biblioteca y varios salones, lo que proporciona un confort de cinco estrellas en alta mar. Diseñado para la inmersión a larga distancia y la exploración auténtica, también transportaba embarcaciones auxiliares, equipos de deportes acuáticos e itinerarios seleccionados que equilibraban el ocio, el descubrimiento y el enriquecimiento cultural. Ocean Independence gestionó tanto su adquisición como su reventa, demostrando su probada experiencia en complejas transacciones comerciales y privadas, cumplimiento normativo y reposicionamiento global de buques sin fisuras.
Vendido en 2016 para unirse a la flota aventurera de Allen Exploration, el AXIS es un yate de apoyo de 55,3 metros, diseñado para cuando una embarcación principal no puede transportar todo el arsenal. En lugar de cambiar a un crucero flotante, el propietario optó por este robusto buque sombra construido por Damen Yachting, concebido para un verdadero explorador y construido en acero con una imponente proa en forma de hacha. El interior del AXIS es elegante y minimalista, obra de Patrick Dupuis, y ofrece alojamiento para ocho invitados en tres camarotes en la cubierta principal (dos dobles con literas Pullman y un camarote de cuatro literas), además de alojamiento para 11 tripulantes. Una gran cocina-barbacoa en cubierta, protegida por un voladizo y una lona, conecta con un acogedor salón y un bar. La capacidad de expedición está en su núcleo: una grúa Heila de 16 toneladas, una cubierta para helicópteros (3.700 kg de capacidad) y una amplia cubierta albergan equipos serios, desde un submarino Triton hasta un hidroavión ICON A5. La cubierta del puente "sky deck" ofrece cenas panorámicas y entretenimiento con impresionantes vistas al océano que refuerzan su carácter aventurero. Propulsado por cuatro Caterpillar de 1.499 CV, el AXIS navega a 12 nudos, alcanza los 20 y tiene una autonomía de 5.000 millas para realizar grandes travesías por todo el mundo. Más allá de la exploración, también ha apoyado proyectos científicos pioneros y esfuerzos de conservación, lo que subraya aún más la experiencia sin igual de Ocean Independence en la gestión de buques pioneros y decididos que redefinen constantemente lo que los yates de apoyo modernos pueden lograr para los propietarios más exigentes.
El mundo de la náutica puede ser complejo, con numerosas decisiones que tomar. Póngase en contacto con Ocean Independence y uno de nuestros consultores especializados le ayudará a tomar las decisiones correctas.
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