Horizon Yachts, cofundada por John Lu, Consejero Delegado, y sus socios Gong Shan Chiai y Cheng Shun Hui, se creó con un objetivo en mente: construir los mejores yates de lujo para sus clientes. Lu, arquitecto naval de formación, sentía una pasión sin igual por la náutica, que utilizó para impulsar el éxito de Horizon.
Ante la creciente demanda de superyates, en 1993 Horizon empezó a construir yates de más de 80 pies, demostrando rápidamente su visión de futuro en el sector. De hecho, desde su creación, el astillero se ha convertido en la marca asiática líder en el mercado de yates de lujo y ha sido galardonado como "Mejor constructor asiático de yates a motor" durante 13 años consecutivos.
De 2000 a 2005, Lu se centró en diseccionar Horizon en cuatro subempresas separadas: Horizon Yachts, centrada en una amplia gama de yates; Atech Composites, especializada en ingeniería de materiales compuestos; Vision Yachts, que construye yates de 52 a 80 pies; y Premier Yacht, que ofrece servicios de mantenimiento y reparación de yates de más de 100 pies. Todas estas empresas forman parte del Grupo Horizon.
En la actualidad, Horizon representa un tercio del total de las exportaciones de yates de Taiwán y sigue dando forma al sector con su diseño innovador y su artesanía experta.
TIPOS DE YATES
Horizon está especializado en la producción de yates a motor de lujo, de 50 a más de 100 pies. Con varias series de yates de gran calibre, el astillero es reconocido en todo el mundo por sus diseños líderes en el sector y su innovación de vanguardia.
Desde yates a motor de lujo hasta catamaranes a motor, yates de exploración, yates de desplazamiento rápido e incluso embarcaciones a medida: Horizon construye yates para todas las necesidades.
CARACTERÍSTICAS
Los mejores materiales, los detalles artesanales, el diseño a medida y la tecnología avanzada son las características clave de un yate Horizon. En 1999, el astillero se convirtió en el primer constructor de yates autorizado de Asia en utilizar SCRIMP (Seemann's Composites Resin Infusion Molding Process), un método de construcción desarrollado por la Marina estadounidense para aumentar la resistencia y durabilidad de un buque sin añadir peso ni afectar a su rendimiento. Hoy, las estructuras de infusión de resina se han convertido en una característica icónica de sus superyates.
Con ocho series de modelos, cada una de las cuales ofrece un diseño, unas prestaciones y un estilo únicos, el astillero taiwanés trabaja con arquitectos navales líderes del sector para impulsar la innovación y mantener sus yates a la vanguardia del mercado de lujo.
Estadísticas clave
- Eslora media del yate: 29,24 m
- El yate más grande: SUNONE (45 m)
- 855 yates construidos hasta la fecha
